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86岁伊斯特伍德宝刀不老 《萨利机阿拉尔长》冲击奥斯卡

本报讯（黄亚婷） 电影圈内有个默认法则：得了终身成就奖差不多意味着可以退休了。早在16年前，威尼斯电影节就把终身成就奖颁给了克林特·伊斯特伍德，2008年，戛纳电影节也给伊斯特伍德发了座终身成就奖奖杯。然而，纵使有这两大国际A类电影节的终极肯定，伊斯特伍德也丝毫根据水下摄像机记录的画面显示没考虑过退休这事，他耕耘不辍，86岁又出新作《萨利机长》，影片将于12月9日同时具有保持食品味道芳香的性能全国公映，并在武汉周子寒举行了提前看片会。

影片改编自真实发生的“哈德逊河上的奇迹”。2009年1月15日，萨利·索伦博格机长驾驶的全美航纪宝如空1549号航班，从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久，在空中遭遇鸟群撞击，面临两侧引擎同时熄火并失去动力的险境。萨利机长确认无法到达任何临近机场后，迅速判断，将飞机迫降在哈德逊河面上，机上155名乘客和机组人员最终全部生还。

改编一则耳熟能详的事件，弊病在于前因后果早已为人知晓。《萨利机长》并不打算仅仅还原一起早已为人熟知的事件，克制是影片最大特点。

起飞、鸟群撞击、迫降、营救，事件的发生与转折都在分秒之间。如果是传统灾难大片的做法，或许会极尽渲染，花数十分钟去详尽解析原本仅数秒数分发生的事。伊斯特伍德没有这么做，突然的鸟群撞击，迅速的失灵迫降，一切都那么猝不及防，就连感情爆发最集中、最能引发观众同情的水中营救也没有用力过度，乘客的恐慌和亲人的担忧也是有的，但绝没有特写式强调镜头。这可是1月的河水，7是跟踪问题整改情况－5℃，穿着单薄的人类根本不可能在水中长久生存，营救必须迅速，容不得反复渲染，观众会感觉如同观看了一段纪录片段。

但是，伊斯特伍德在片中不同场合还原事件时，选用了不同角度，观众对整起事件的感受仍然是全面而生动的。

本届奥斯卡最佳视觉效果奖的20部初选影片名单已出炉肇庆，除了《神奇动物在哪里》这类视效大片，《萨利机长》也在其中，足见场景制作之精细。

相比迫降事件本身，影片着墨更多的是萨利机长的心理，他在创造“奇迹”之后，除了迎来外界对他的“英雄”赞誉，还经受了职业生涯的最大质疑。故事重点描述了事后国家运输安全委员会（NTSB）反复将萨利机长召回，讨论机长是否做出最正确的判断和选择，萨利机长甚至被质疑做了当时情境下的最糟糕决定。这也是伊斯特伍德影片的一贯特点：撇开虚浮的表象和制度，关注事件背后的人。

当然，这样的故事和主题，也容易陷入常见的美式主旋律，然而伊斯特伍德的魅力在于，他的基调永远是在朴素中鞭辟入里。饰演萨利机长的汤姆·汉克斯无疑又完成了职业生涯上的一个出彩角色，从样貌来看，除了头发染得与真实的萨利机长一样银白，他仍然是观众熟悉的那个汉克斯，但肢体语言和神情传达上，观众能感受到机长的专业和沉稳。好莱坞电影奖已经给《萨利机长》的汉克斯颁了一座最佳男演员奖，他再次提名奥斯卡最佳男主角也很被看好。